Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.
La protection ultime de Shell pour les systèmes de dépollution.
La compatibilité de Shell Ultra ECT C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancés assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintient des performances du moteur.
Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant.

• L'huile Shell Ultra ECT C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalityques des moteurs essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel.
• Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur.
• Shell Helix ECT C3 peut être utilisée dans les moteurs essence récents ainsi que dans les moteurs Diesel équipés de filtres à particules.

• La technologie Shell la plus avancée applicable aux huiles Low-SAPS.
  Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel.
• Protection non égalée contra la formation des boues.
  Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans son état de propreté d'origine (1).
• Faible viscosité et faible friction.
  Jusqu'à 1,7 % d'économie de carburant (2).
• Exceptionnelles performances ""basse température"". 
  Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide du moteur (3).
• Résistance élevée aux contraintes mécaniques.
  Maintient la viscosité de l'huile dans son grade SAE tout au long de son d'utilisation.
• Formulation à faible volatilité.
  Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints.
• L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell.
  Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances.
• Développée avec des anti-oxydants spéciaux.
  Permet une protection accrue de l'huile contre l'oxydation durant toute son utilisation.
  (1) Basée sur les résultats de la séquence VG (mesure des boues).
  (2) Basée sur Ie test d'économie de carburant ACEA M111 (résulats obtenus en comparaison avec l'huile de référence).
  (3) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures.

• ACEA C3
• API SN
• MB Approbation 229.51, 229.31
• BMW LL-04
• GM dexos2 - Numéro de licence GB2C0710014
• Chrysler MS-11106