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Description
Liquide de refroidissement hautes performances, prêt à l’emploi, à base d’éthylène glycol, doté de la technologie PSi-OAT de pointe de protection contre la corrosion, destiné aux moteurs modernes hautes performances. Avec la technologie PSi-OAT, les acides organiques s’unissent aux inhibiteurs minéraux pour assurer une protection optimale. Ce concentré de liquide de refroidissement G12 evo peut être utilisé dans des applications G13, G12++, G12+ et G11.
Applications
- Ce liquide de refroidissement PSi-OAT est spécialement développé pour la protection des systèmes de refroidissement modernes des moteurs à combustion en aluminium et alliage d’aluminium.
- Il est essentiellement miscible avec la plupart des liquides de refroidissement à base d’OAT MEG.
- En revanche, pour une protection optimale de la corrosion, nous recommandons uniquement l’utilisation de ce liquide de refroidissement PSi-OAT.
- Il offre une protection à long terme dans les applications VW TL 774 L (G12 evo) et de nombreuses autres applications OEM.
Propriétés Et Avantages
- Protection intégrale des systèmes : Dispersion et transfert de chaleur optimaux.
- Propriétés anti-corrosion : Protection exceptionnelle contre la corrosion.
- Propriétés antigel : Performances supérieures à basse température.
Spécifications
- AFNOR NF R 15-601
- ASTM D1384 / ASTM D3306 / ASTM D4340 / ASTM D4985 / ASTM D6210
- AUSTRALIEN STD AS 2108-2004
- BS 6580-2010
- CHINESE STANDARD GB 29743
- CUNA NC 956-16
- FFV Heft R443
- JASO M325
- JIS K2234:2018
- KOREAN STD KS M 2142
- MIL BT-PS-606 A / MIL DCSEA 615/C / MIL E/L-1415b / MIL FS 6850-0951 / MIL TL 6850-0038 / MIL FSD 8704
- NATO S759
- ÖNORM V5123
- POLISH STANDARD PN-C-40007
- SAE J1034 / SAE J1941 / SAE J814
- SANS 1251:2005
- SWISS FED.LAB EMPA 170'803
- UNE 26-361-88/1
- 2G SFU
- ALFA ROMEO SFU
- APRILIA SFU
- ATLAS SFU
- AUDI SFU
- BENTLEY SFU
- BMW LC-18 / BMW LC-87 / BMW LC-97
- BUGATTI SFU
- BYD SFU
- CASE JIC-501
- CASE MAT 3624
- CATERPILLAR GCM34
- CHEVROLET SFU
- CHRYSLER MS 7170 / CHRYSLER MS 9769 / CHRYSLER SFU
- CITROËN SFU
- CLAAS SFU
- CUMMINS 85T8-2 / CUMMINS CES 14439 / CUMMINS CES 14603
- DACIA SFU
- DAEWOO SFU
- DAF MAT 74002
- DAIHATSU SFU
- DEUTZ DQC-CA-14 / DEUTZ DQC-CB-14 / DEUTZ DQC-CC-14 / DEUTZ-FAHR SFU
- DODGE SFU
- DTFR 29C100 / DTFR 29C110 / DTFR 29D120
- DUCATI SFU
- EICHER ENGINES SFU
- FAUN SFU
- FENDT SFU
- FERRARI SFU
- FIAT SFU
- FORD ESD-M97B49-A / FORD MU7J 19544 CA / FORD SFU / FORD WSS-M97B44-D / FORD WSS-M97B51-A1 / FORD WSS-M97B57-A2
- FUSO SFU
- FVV STD FVV R 530:2005
- GILERA SFU
- GM 1825M / GM 6277M / GM B 040 1065 / GM GMW 3420
- GMC SFU
- HINO SFU
- HITACHI SFU
- HONDA SFU
- HUERLIMANN SFU
- IRISBUS SFU
- IRIZAR SFU
- ISUZU SFU
- IVECO 18-1830
- JAGUAR CMR 8229 / JAGUAR E-VEHICLES / JAGUAR SFU / JAGUAR-LAND ROVER STJLR.651.5003
- JD SFU
- JEEP SFU
- JENBACHER TA 1000-0200
- KAWASAKI SFU
- KOBELCO SFU
- KOMATSU SFU
- KTM SFU
- KYMCO SFU
- LADA SFU
- LAMBORGHINI SFU
- LAND ROVER E-VEHICLES / LAND ROVER SFU / LAND ROVER STJLR.651.5003
- LEXUS SFU
- LIEBHERR LH-00-COL5C / LIEBHERR SFU
- LOTUS SFU
- MAHLE SFU
- MAN 175D / MAN 324 NF / MAN 324 Si-OAT / MAN 324 Si-OAT EVO / MAN 324 SNF
- MAZDA SFU
- MB 325.5 / MB 326.0 / MB 326.3 / MB 326.5 / MB 326.6 / MB DBL-7700
- MERCRUISER SFU
- MINI LC-87
- MTU MTL 5048
- MWM SFU
- NISSAN SFU
- OPEL B 040 240 / OPEL GME L1301 / OPEL SFU
- PERKINS SFU
- PIAGGIO SFU
- PORSCHE SFU
- PSA B71 1111 / PSA B71 5110 / PSA SFU
- RENAULT RTCS-2 50/50 / RENAULT SFU
- ROLLS-ROYCE LC-87 / ROLLS-ROYCE MTL 5048 / ROLLS-ROYCE SFU
- ROVER/MG SFU
- SAAB 690 1599 / SAAB SFU
- SAME SFU
- SCANIA SFU / SCANIA TB 1451
- SEAT SFU
- SETRA SFU
- SKODA SFU
- SMART SFU
- STEYER MOTORS SFU
- SUBARU SFU
- SUZUKI SFU
- SYM SFU
- TADANO SFU
- TESLA SFU
- TGB SFU
- TOYOTA SFU
- TRIUMPH SFU
- VAN HOOL SFU
- VAUXHALL GME L1301 / VAUXHALL GMW 3420
- VOLVO TR-31854114-002 / VOLVO VCS-2
- VW TL 774-C (G11) / VW TL 774-D (G12) / VW TL 774-F (G12+) / VW TL 774-G (G12++) / VW TL 774-J (G13) / VW TL 774-L (G12 EVO)
- YAMAHA SFU / YANMAR SFU
