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Description
Bardahl EffiBlue (3198) - est une solution aqueuse composée d’eau et de 32,5% d’urée additivé avec des agents surfactants, utilisé pour réduire les émissions de NOx.
Applications
- Compatible avec tous types de véhicules Poids lourds (camions, autobus, bennesàordures, ...)
- Utilisé par les véhicules équipés de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective) pour les poids-lourds et les bus, permet d’éviter la formation de dépôts pour les véhicules soumis à des arrêts fréquents ou roulant par temps froid.
- Permet de réduire les émissions nocives d'oxydes d'azote (NOX), et de se conformer ainsi aux normes Euro4, Euro5 et Euro6 pour la réduction des émissions polluantes.
Propriétés et Avantages
- Prêt à l’emploi
- Biodégradable
- Soluble dans l’eau
- Non toxique et incolore
- Cristallise à -11°C et se décompose en ammoniac à partir de 80°C (quelques traces à partir de 40°C)
- Respecte la norme ISO 22241 ainsi que la directive CEFIC (concernantles additifs de réductiondes NO𝑥)
Mode d'emploi
- A verser dans le réservoir de DEF / FED / Adblue
ATTENTION
AdBlue n'est pas un additif pour le diesel. Vous ne devez donc jamais le verser dans le réservoir de carburant. L'AdBlue possède son propre réservoir. Selon le modèle, il est situé à différents endroits :
- à côté du réservoir de gazole ;
- dans le coffre ;
- sous le capot.
En général, le réservoir a un bouchon bleu pour éviter toute confusion avec le réservoir diesel.
