Gulf Ultrasynth C2/C3 5W30

Gulf Ultrasynth C2/C3 5W-30 est une huile moteur pour voitures de tourisme entièrement synthétique et haute performance, conçue pour les moteurs Turbo à injection directe d’essence (TGDI) et les moteurs diesel à injection directe (DI) de dernière génération et de forte puissance. En plus de fournir une protection supérieure contre l'usure, les dépôts et l'accumulation de boues, elle offre une protection contre l'auto-allumage à basse vitesse (LSPI) et les problèmes d'usure de la chaîne de distribution généralement observés dans les moteurs TGDI récents. Sa chimie d'additifs moderne, répondant aux exigences Mid SAPS (Cendres sulfatées, Phosphore et Soufre), protège également les dispositifs de traitement des gaz d'échappement et les catalyseurs contre les dépôts liés aux lubrifiants. Elle répond à la plus haute catégorie de service API, API SP, et aux spécifications ACEA pour les huiles moteurs de voiture compatibles avec les catalyseurs, les spécifications ACEA C2 & C3. La viscosité SAE 5W-30 offre des avantages en termes d'économie de carburant.

• Recommandée pour les moteurs TGDI modernes où la protection contre le LSPI et l'usure de la chaîne de distribution est nécessaire.
• Adaptée aux moteurs à essence/diesel de haute performance récents dans les voitures, SUV et vans légers, en particulier ceux utilisant des technologies récentes comme les multi-soupapes, les turbocompresseurs, l'injection directe et nécessitant des huiles API SP / API SN Plus, API SN ou ACEA C.
• Particulièrement adaptée aux applications en ville avec des arrêts et redémarrages fréquents, des charges lourdes et/ou des vitesses élevées où les huiles conventionnelles ne suffisent pas et où de telles huiles de qualité sont recommandées.

• Protège les moteurs TGDI récents contre l'auto-allumage à basse vitesse (LSPI) et l'usure de la chaîne de distribution.
• La technologie Mid SAPS de dernière génération minimise l'encrassement des Catalyseur (TWC) / prolonge la vie des dispositifs de traitement des gaz d'échappement / réduit l'accumulation de dépôts dans le filtre à particules diesel (FAP).
• La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions.
• La stabilité thermo-oxydative exceptionnelle ralentit la dégradation de l'huile, permettant ainsi une durée de vie prolongée.
• Excellente fluidité à basse température assurant un démarrage facile à froid et protégeant contre l'usure au démarrage.
• Les caractéristiques de volatilité supérieure réduisent la consommation d'huile et la pollution par les hydrocarbures