Total Rubia Optima 3500 FE 5W30

• Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4.
• Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF).
• Il convient également à certains moteurs à gaz.
• Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF).
• Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur.
• Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6.

• La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40.
• Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant.
• Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange.
• La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF).

• ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11
• API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4
• MAN M 3677/M3777
• MB-Approval 228.51/228.52
• Mack EO-S 4.5
• Volvo VDS-4.5
• Renault Trucks RLD-3
• Scania LDF-4
• Cummins CES 20086

Conforme aux exigences de :

• MAN M 3477/M 3271-1
• DAF PSQL 2.1E LD
• Ford WSS-M2C-213-A1
• FPT IVECO CATEGORY TLS E6