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Description
Rubia Optima 3100 10W-40 est un lubrifiant synthétique particulièrement adapté à l'usage intensif des moteurs diesel routiers.
Applications
- Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3100 10W-40 protège les moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF).
- Ce lubrifiant haute performance a été approuvé par Volvo pour sa dernière génération de moteurs Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés.
- Il convient également aux moteurs de plusieurs autres fabricants, comme IVECO pour ses moteurs Euro 5 (et plus anciens).
- Rubia Optima 3100 10W-40 permet de couvrir l'ensemble d'une flotte de marques mixtes (américaines et européennes) avec un seul produit.
Propriétés et Avantages
- Les huiles de base synthétiques combinées à des additifs de haute qualité font de Rubia Optima 3100 10W-40 une huile moteur exceptionnellement performante.
- La composition semi-synthétique assure une stabilité thermique exceptionnelle.
- Les propriétés exceptionnelles de détergence, d'anti-oxydation et d'anti-corrosion permettent d'obtenir un intervalle de vidange prolongé, exigé par DAF, MAN et Mercedes-Benz, afin de réduire les coûts d'entretien.
- Des additifs détergents, dispersants et anti-usure avancés maintiennent les parties les plus sensibles du moteur propres.
- L'excellente performance de nettoyage assure une protection efficace contre le polissage des parois des cylindres.
- La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3100 10W-40 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement.
Spécifications
- ACEA E6, E7, E8, E9, E11
- API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4
- MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52
- Mack EO-S 4.5
- Volvo VDS-4.5
- Renault Trucks RLD-3
- Cummins CES 20086
Satisfait les exigences :
- MAN M 3477 / M 3271-1
- DAF
- FPT IVECO CATEGORY TLS E9
- FPT IVECO CATEGORY TLS CK-4
