Shell Rimula R5 LE 10W30

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels

Shell Rimula R5 LE 10W30 se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie.
Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité.

• Moteurs Diesel pour applications lourdes
  Shell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée.

• Utilisation dans les moteurs dépollués
  Shell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués.

• Compatibilité avec les systèmes de dépollution
  Sa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post­ traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique .

• Capacité d'économie de carburant
  L'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur.

• Amélioration de la propreté du moteur
  Sa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés.

• API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN
• ACEA E9, E7 
• JASO DH-2
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081
• Deutz DQC III-10 LA
• MTU Category 2.1
• MAN M 3775
• MB-Approval 228.31
• Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222
• Volvo VDS-4, VDS-4.5
• Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus
• Renault Truck RLD-3
• Ford WSS-M2C171-F1