Le panier est vide
Description
Combinaison d'agents aux propriétés nettoyantes, dispersantes, protectrices des matériaux et augmentant l'indice de cétane.
L'agent améliorant le pouvoir lubrifiant qui est présent confère un pouvoir lubrifiant suffisant aux gazoles à basse teneur en soufre.
En raison de l'augmentation de la qualité d'allumage, la combustion du carburant à froid est améliorée et les nuisances olfactives dues aux gaz d'échappement sont moins importantes.
Applications
- S'ajoute au gazole de tous les moteurs diesel, notamment aussi des moteurs diesel haute pression modernes de voitures particulières, camions, tracteurs, engins de chantier et moteurs stationnaires.
- Assure parfaitement la protection des moteurs en cas d'immobilisation prolongée dans des conditions extrêmes.
- Compatible avec turbocompresseur.
Propriétés & Avantages
- préserve la propreté du système d'alimentation en carburant
- pour les gazoles sans soufre
- garde les injecteurs propres
- Compatible avec catalyseur
- empêche le grippage et la résinification des aiguilles d'injecteur
- augmente l'indice de cétane
- optimise la puissance du moteur
- augmente le pouvoir lubrifiant
- excellente propreté
- empêche la formation de dépôts
- bonne protection anticorrosion
- assure une moindre consommation de carburant
- protection anti-usure élevée
Mode D'Emploi
- L'ajout continu aux gazoles à basse teneur en soufre permet d'augmenter la qualité d'allumage et l'effet lubrifiant grâce à des agents améliorant le pouvoir lubrifiant.
- Une bouteille de 250 ml permet de traiter 75 l de gazole.
- Dosage : 1:300.
- Propreté des injecteurs et protection anticorrosion par versement dans le réservoir diesel tous les 2 000 km.
- Bidons de 5 l et fûts de 50 l pour les camions, les sociétés de transport, les compagnies d'autobus et l'industrie.
- Dosage par rapport au gazole dans la proportion 1:300.
- En cas de mise hors service et de protection des moteurs, ajout de 1 % au gazole.
- Tenir compte des directives relatives à la protection.
- Peut être ajouté à tout moment au carburant, car le mélange s'effectue tout seul.
