Hawk Classic Cool 180 Waterless Engine Coolant

Ce liquide de refroidissement sans eau Hawk (nouveau nom de Evans) est le fruit de plusieurs décennies de recherche et développement. 
Les ingénieurs ont spécialement créé le Hawk CLASSIC COOL 180° pour les Véhicules Historiques équipés de moteurs composés de blocs en fonte et de composants en cuivre, en acier et en aluminium. 
Ce liquide de refroidissement permet de maintenir les moteurs à la bonne température dans les conditions les plus rudes. 
Le liquide de refroidissement qui dure toute la vie. 
En plus d’améliorer votre système de refroidissement, le liquide de refroidissement Hawk permet d’améliorer la durée de vie de votre moteur.
Cette protection sera active toute la vie du moteur sans être remplacé !!! 

• Le point d’ébullition du liquide de refroidissement Hawk est supérieur à 180°C. 
• Sans eau, le liquide de refroidissement Hawk permet de prévenir et d’éliminer la corrosion. 
• Le liquide de refroidissement Hawk permet de réduire la pression dans le circuit de refroidissement. 
• En évitant l’accumulation de tartre dur, le liquide de refroidissement Hawk évite le transfert de chaleur inefficace.
• Les détonations prématurées associées à une surchauffe sont éliminées grâce à ce liquide de refroidissement sans eau.

Afin de garantir les performances du liquide de refroidissement Hawk , il est important de suivre les indications ci-dessous :

• Retirer le liquide de refroidissement présent dans votre circuit de refroidissement, y compris l’unité de chauffage. 
• Remplissez le circuit avec le liquide de préparation hygroscopique Hawk (Réf : EV-PREP-FLUID). Ce liquide permet d’éliminer toutes les saletés, débris de tartre et autres résidus pouvant altérer le fonctionnement du liquide de refroidissement Hawk .
• Démarrez le moteur jusqu’à qu’il atteigne sa température de fonctionnement normale, puis laissez le refroidir. Vidangez à nouveau le circuit de refroidissement.
• Remplissez le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement Hawk sans eau. Faites tourner le moteur jusqu’à atteindre la température de fonctionnement normale pour expulser l’air du système. 
• Après une première utilisation, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et compléter si nécessaire