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Description
Liquide de refroidissement dilué à base d’éthylène-glycol pour les moteurs.
Fabriqué à l’aide de la technologie d’inhibiteur d’acide organique (OAT), il est sans nitrite, amine, ni phosphate (NAP).
Il est également dépourvu de borate et de silicate.
Cette technologie de pointe offre une protection supérieure et permanente de tous les composants du circuit de refroidissement sur une période de 4 à 6 ans, soit 250 000 km pour les voitures de tourisme et 500 000 km pour les voitures professionnelles.
Solution prête à l'emploi.
Applications
- Formulé pour une utilisation prolongée avec tous les types de moteurs, notamment ceux en alliages d’aluminium, de fonte et de magnésium.
- À déconseiller pour les circuits de refroidissement plus anciens équipés de radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton, notamment en raison de leurs soudures au plomb.
- Adapté aux circuits de refroidissement ouverts ou fermés (véhicules et chauffage) avec une protection contre le gel jusqu'à -36 °C.
- Cette solution est prête à l'emploi et utilisable toute l'année.
Propriétés Et Avantages
- Propriétés antigel : performances supérieures à basse température.
- Propriétés anti-corrosion : protection exceptionnelle contre la corrosion.
- Protection totale du système : dispersion et transfert de chaleur optimaux.
Spécifications
- AFNOR: NF R 15-601
- ASTM: D3306
- ASTM: D4985
- BS: 6580
- CUMMINS: 85T8-2
- CUMMINS: 90T8-4
- DAF: 74002
- DEUTZ: 0199-99-1115
- FFV: Heft R443
- FORD: WSS-M97B44-D
- GM: 1825M
- GM: 1899M
- GM: 6277M
- JASO: M325
- JD: H24B1/C1
- JD: JDM H5
- KOMATSU: 07.892
- LIEBHERR: MD1-36-130
- MAN: 324 SNF
- MB: 325.2
- MB: 325.3
- MITSUBISHI: MHI
- MTU: MTL 5048
- NATO: S759
- OPEL: GM QL 130100
- POLISH STANDARD: PN-C-40007
- PSA: B71 5110
- RENAULT: 41-01-001
- SAE: J1034
- SCANIA: TB 1451
- VOLVO: 128 6083/002
- VW: TL 774-D
- VW: TL 774-F
