Le panier est vide
Description
Liquide de refroidissement dilué à base d’éthylène-glycol pour les moteurs.
Fabriqué à l’aide de la technologie d’inhibiteur d’acide non organique (IAT), il est sans nitrite, amine ni phosphate (NAP) et contient du borate et du silicate.
Cette technologie de pointe élimine la formation du gel de silice souvent constatée avec des produits de qualité inférieure.
Il offre une protection complète et permanente du circuit de refroidissement sur une période de 3 à 4 ans, soit 60 000 à 85 000 km pour les voitures de tourisme et professionnelles.
Solution prête à l'emploi.
Applications
- Formulé pour une utilisation avec tous les types de moteurs, notamment ceux en alliages d’aluminium.
- Choix idéal pour les circuits de refroidissement plus anciens équipés de radiateurs et radiateurs de chauffage en cuivre ou en laiton, notamment en raison de leurs soudures au plomb.
- Adapté aux circuits de refroidissement ouverts ou fermés (véhicules et chauffage) avec une protection jusqu'à -36 °C.
- Cette solution est prête à l'emploi et utilisable toute l'année.
Propriétés Et Avantages
- Propriétés antigel : excellentes performances à basse/haute température.
- Propriétés anti-corrosion : protection adéquate contre la corrosion.
Spécifications
- AFNOR: NF R 15-601
- ASTM: D3306
- ASTM: D4985
- BMW: N600.69.0
- BS: 6580
- DAVID BROWN: DBL-7700
- FIAT: 55523/1
- FORD: SSM-97B9102A
- GM: B 0400240
- GME: 13.368
- MAN: 324 NF
- MB: 325.0
- MTU: MTL 5048
- POLISH STANDARD: PN-C-40007
- SAAB: 690 1599
- SAE: J1034
- SCANIA: S28917.3
- SCANIA: TB 145
- VW: TL 774-C
