Duckhams Classic Q 20W50

Le Duckhams Classic Q 20W-50, fidèle à son image de « choix des moteurs », et recommandé dans une grande variété de manuels des propriétaires, représente l’huile moteur multigrade classique 20W-50 par excellence.
Soigneusement sélectionné pour s’adapter à une utilisation dans les véhicules de collection qui nécessitent une huile moteur SAE 20W-50, le Duckhams Classic Q 20W-50 bénéficie d’additifs modernes finement équilibrés, comprenant des additifs détergents et dispersants, dans des huiles de base hydrotraitées de haute qualité afin de maintenir des niveaux élevés de protection dans les moteurs équipés d’un filtre à passage intégral. Le Duckhams Classic Q 20W-50 est conçu à l’aide d’additifs modernes pour assurer une protection fiable des véhicules de collection tout en se conformant, voire en dépassant, les exigences de performance requises pour une huile classique.

• Convient pour une utilisation tout au long de l'année au sein des véhicules de collection, fabriqués dans les années 50, 60, 70 ou 90. Le Duckhams Classic Q 20W-540 est conçu pour être utilisé dans les moteurs essence ou diesel, y compris les moteurs turbo équipés de filtres à passage intégral.
• Peut être adapté pour les véhicules de collection plus anciens où des filtres à passage intégral à cartouche ont été installés.
• Ne convient pas pour les véhicules équipés de convertisseurs catalytiques ou de systèmes de filtre à crépine.
• Toujours se référer à votre manuel pour vous assurer que vous sélectionnez le bon lubrifiant.

• Soigneusement sélectionné pour un usage au sein des voitures diesel et à essence, et des véhicules utilitaires légers, fabriqués dans les années 50, 60, 70 ou 80, équipés d’un filtre à passage intégral.
• Le niveau de ZDDP optimal protège de l’usure les principaux composants, tels que les arbres à cames, les ensembles de soupape d'échappement, les poussoirs de soupape et les paliers.
• Il s’agit d’une huile moteur multigrade stable au cisaillement conçue pour maintenir la pression d’huile et réduire la consommation des moteurs classiques, par rapport aux huiles modernes, à faible viscosité, tout en convenant à une utilisation tout au long de l’année.
• La technologie de l’additif moderne permet d’améliorer la protection contre l’usure, même dans les véhicules de collection tout en maintenant la propreté du moteur et en réduisant la rouille et la corrosion.
• Un produit au grade conservé, avec une amélioration de la stabilité à l’oxydation, maintient la viscosité appropriée et la pression d’huile plus longtemps que les huiles historiques.
• Les huiles de base hydrotraitées modernes réduisent l’oxydation ainsi que la formation de boues et de vernis, ce qui prolonge la performance du moteur.
• Couleur « vert Duckhams » distinctive.